車輪哈夫在高速旋轉運作下,關係到車輛本身的負荷及操作的安全性及舒適,是一個很重要的零組件。

GMB 在開發的過程使用最佳的設計,良好的溫度控制,可承受瞬間的低溫到高溫的變化。

此外,先進的技術、材料的選擇以及嚴格的質量控管,可提高燃油效率,減少摩擦轉矩軌跡。

 


車輪哈夫被固定在後軸和車前轉向節及輪殼之間。它夠平穩地在轉動力的作用下在驅動軸的軸向方向和垂直的車輛承載作用。

 

 
區別劃分有 (一 ) 圓錐滾子軸承和球体軸承 (二) 固定在輪轂軸上的懸浮載體 (三) 被整合為煞車系統成為一主體 (煞車碟盤及車鼓) 還有再加入ABS感應系統

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 二 
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分為不同的滾動元件可支持在徑向方向和軸向方向上的負載,主要用於工業,汽車,車輪,工程機械車輛