車輪哈夫被固定在後軸和車前轉向節及輪殼之間,在轉動力作用下在驅動軸的軸方向和垂直的車輛承載作用。
在高速旋轉運作下,關係到車輛本身的負荷及操作的安全性及舒適,是很重要的零組件。
GMB 在開發的過程使用最佳的設計,良好的溫度控制,可承受瞬間的低溫到高溫的變化。
此外,先進的技術、材料的選擇以及嚴格的質量控管,可提高燃油效率,減少摩擦轉矩軌跡。
區別劃分有
(一) 圓錐滾子軸承和球体軸承
(二) 固定在輪轂軸上的懸浮載體
(三) 被整合為煞車系統成為一主體
(煞車碟盤及車鼓) 還有再加入ABS感應系統。
分為不同的滾動元件、可支持在徑向方向和軸向方向上的負載,
主要用於工業,汽車,車輪,工程機械車輛等。